2009-04-15 00:00
危機入市 星港車商卡位
包括新加坡知名的陳唱集團、香港上市公司的大昌行集團,先後來台投資布局,無非是看上台灣十倍於星港的市場規模,以及未來兩岸全面三通後,汽車需求可望回溫的契機。
陳唱集團旗下的意美集團,從日商富士重工手上,收購台灣速霸陸汽車公司所有股份,去年在台代理銷售速霸陸汽車的業務;大昌行今年在台投資設立台北合迪汽車公司,取得奧迪台北經銷權。
這兩家叱吒星港的主要汽車商,一家把速霸陸經營為新加坡汽車銷售第一品牌,一家掌握港澳三成以上的新車販售業務,都選在台灣市場最糟的時候,進軍台灣。台北合迪汽車董事總經理麥偉森說,正因為市場不好,進入台灣投資的門檻才下降。
他認為,現在看起來雖不是最好的投資時機,但這時候,包括店租等各項成本,也相對更低 ,找人才也相對較容易。
意美集團入主台灣速霸陸後,以4億元的超低代價,在內湖精華地段購地建設旗艦展銷中心。房仲商推估,現在那塊地市值至少翻了一倍。
在星港等擁車成本相對偏高的地區,車市結構中,豪華車品牌占比相對偏高,讓大昌行等星港車商,有更多「伺候」豪華車貴客的經驗,也成為這些業者渡海來台發展的籌碼。
陳唱集團旗下的意美集團,從日商富士重工手上,收購台灣速霸陸汽車公司所有股份,去年在台代理銷售速霸陸汽車的業務;大昌行今年在台投資設立台北合迪汽車公司,取得奧迪台北經銷權。
這兩家叱吒星港的主要汽車商,一家把速霸陸經營為新加坡汽車銷售第一品牌,一家掌握港澳三成以上的新車販售業務,都選在台灣市場最糟的時候,進軍台灣。台北合迪汽車董事總經理麥偉森說,正因為市場不好,進入台灣投資的門檻才下降。
他認為,現在看起來雖不是最好的投資時機,但這時候,包括店租等各項成本,也相對更低 ,找人才也相對較容易。
意美集團入主台灣速霸陸後,以4億元的超低代價,在內湖精華地段購地建設旗艦展銷中心。房仲商推估,現在那塊地市值至少翻了一倍。
在星港等擁車成本相對偏高的地區,車市結構中,豪華車品牌占比相對偏高,讓大昌行等星港車商,有更多「伺候」豪華車貴客的經驗,也成為這些業者渡海來台發展的籌碼。
汽車業 | 經濟陳信榮 | 點閱(???)
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